-
ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນຂະໜາດນ້ອຍ LHD WJ-1
WJ-1.0 ສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນການເຈືອຈາງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນເລືອດແຄບ.ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຮັກສາ, ແລະມັນມີຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງປະຕິບັດການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຫລັງຂອງເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເພີ່ມຂຶ້ນ.
-
1.2 ໂຕນ Mining LHD Underground Loader WJ-0.6
DALI WJ-0.6 ເປັນລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນຂະໜາດນ້ອຍ LHD ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນກ່າງແຄບ (ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ).ມັນສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນການເຈືອຈາງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນເລືອດແຄບ.ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຮັກສາ, ແລະມັນມີຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງປະຕິບັດການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຫລັງຂອງເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເພີ່ມຂຶ້ນ.WJ-0.6 ເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະເບີດຝັງດິນເພີ່ມໂຕນ ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ.ມັນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຍາວແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸໂມງແຄບສໍາລັບການເຈືອຈາງຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.
-
7 Ton Electric LHD Underground Loader WJD-3
DALI WJD-3 LHD cabin loader ໃຕ້ດິນສະຫນອງພື້ນທີ່ incomparable ແລະຮູບແບບ roomy ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ.ໃນຂົງເຂດການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະຄວາມສະຫຼາດ, DALI WJD-3 ມີຄຸນສົມບັດການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂອງ DALI ແລະ ກ່ອງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການບໍລິການດິຈິຕອລຂອງຂ້ອຍ DALI ຢູ່ໃນເຄື່ອງຮາດແວເປັນມາດຕະຖານ.ສໍາລັບການກວດສອບການຜະລິດ, ເຄື່ອງຍົກສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບປະສົມປະສານຂອງ DALI (IWS) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂ OptiMine ຂອງພວກເຮົາ.
-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 30 ໂຕນ
DALI UK-30 ເປັນລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ໍາ, ເຫມາະໃນຊອງຈົດຫມາຍ 4 x 2 m ແລະສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງ 30 ໂຕນ.DALI UK-30 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທາງຍ່າງຫຼືລະດັບການຜະລິດໃນລະເບີດຝັງດິນທີ່ມີຂະຫນາດກາງ, ແລະສໍາລັບໂຄງການພັດທະນາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.DALI UK-30 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບການບໍລິການ ແລະເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ.
-
ລົດຕັກນ້ຳໃຕ້ດິນ LHD Electric 4 Ton WJD-2
ການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ມັນເປັນເຄື່ອງບັນຈຸ, ການຂົນສົ່ງແລະ unloading ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນກ່າງແຄບ.ມັນມີ passability ດີ.ມັນສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນເລືອດແຄບ.ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຮັກສາ, ມັນມີລັກສະນະເປັນຫ້ອງປະຕິບັດການຢູ່ໃນກອບຫລັງຂອງເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານການປັບປຸງ.
-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 20 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ DALI UK-20 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸ 20 ໂຕນແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບລະເບີດຝັງດິນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ.ມັນລວມເອົານ້ໍາຫນັກລວມທີ່ຕໍ່າກັບ payload ສູງແລະຄວາມໄວ ramp ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ.ລົດບັນທຸກນີ້ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ເສີມສ້າງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຫຍາບຄາຍແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງມັນປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ Cummins Tier 3 ທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍແລະເປັນແກນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ DALI ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງອຸປະກອນ ແລະ ໃຫ້ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ DALI ທັງໝົດຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນວິທີການຂົນສົ່ງກ້ຽວວຽນຍາວດ້ວຍ gradients ເຖິງ 25 ເປີເຊັນ. -
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 15 ໂຕນ
DALI UK-15 ແມ່ນລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຈຸ 15 ເມຕຣິກ ຕັນ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສະໜອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຄບ.ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ນີ້ບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ສູງແລະສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວໃນທ່າອຽງ.ມັນກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI LHD WJ-3.
-
3 Ton Electric LHD Underground Loader WJD-1.5
ກະທັດຮັດແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ Load Haul Dump (LHD) ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນກ່າງແຄບ.(ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ)
ມັນສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນການເຈືອຈາງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນເລືອດແຄບ.ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຮັກສາ, ແລະມັນມີຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງປະຕິບັດການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຫລັງຂອງເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເພີ່ມຂຶ້ນ. -
ລົດຕັກນ້ຳໃຕ້ດິນ LHD Electric 2 Ton WJD-1
ລົດບັນທຸກ scooptram ໃຕ້ດິນຂອງ DALI ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຍົກສູງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. DALI ການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະການຮັກສາທີ່ເຫນືອກວ່າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. LHDs ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ DALI ທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງ. ຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງລະບົບການປິດຄວາມປອດໄພທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຝາອັດປາກຂຸມສໍາລັບການປ້ອງກັນມ້ວນເກີນ (ROPS) ແລະຕ້ານສິ່ງຂອງຫຼຸດລົງ (FOPS) ແມ່ນມາດຕະຖານໃນທຸກຫນ່ວຍ.ກ້ອງໜ້າ ແລະ ກ້ອງໜ້າທາງຫຼັງມີຢູ່ເປັນທາງເລືອກເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ.
-
ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນກາຊວນໃຕ້ດິນ 12T ປະຢັດພະລັງງານ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ UK-12 ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ແມ່ນມາຈາກເຢຍລະມັນ DEUTZ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ turbocharge ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ ແລະເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານ.
ການປ່ອຍອາຍແກັສໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຟອກທີ່ນໍາເຂົ້າ (Canda MF), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະແກ້ໄຂສະພາບລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີຂອງອຸໂມງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
-
12 Ton DALI UK-12 dumper ໃຕ້ດິນ
ລົດບັນທຸກລົດໄຟໃຕ້ດິນ 12 ໂຕນແມ່ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ passability ທີ່ດີເລີດ.ກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI WJ-1.5 ແລະ WJ-2 LHD.ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ DALI ທັງໝົດຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນວິທີການຂົນສົ່ງກ້ຽວວຽນຍາວດ້ວຍ gradients ເຖິງ 25 ເປີເຊັນ.
-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 10-12 ໂຕນ
10 ~ 12 ໂຕນລົດ dump ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນແມ່ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ passability ທີ່ດີເລີດ.ກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI WJ-1.5 ແລະ WJ-2 LHD.ເຟຣມແມ່ນປະທັບຕາຢູ່ໃຈກາງ, ມຸມການຊີ້ນໍາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີລັດສະໝີປ່ຽນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ.ລະບົບພະລັງງານຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາຂອງເຢຍລະມັນ DEUTZ BF4M1013EC 115kw.ເຄື່ອງຈັກ Cummins QSB4.5 119kw ທາງເລືອກ.ລະບົບສາຍສົ່ງ powershift ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ DANA.
ແຜ່ນເບກປຽກເຕັມຢູ່ແຕ່ລະລໍ້.ຮູບແບບເບກແມ່ນ SAHR.
