English
  • Bulldozers at work in gravel mine

ຜະລິດຕະພັນ

2 Ton Electric LHD Underground Loader WJD-1 Featured Image
  • 2 Ton Electric LHD Underground Loader WJD-1

ລົດຕັກນ້ຳໃຕ້ດິນ LHD Electric 2 Ton WJD-1

ລົດບັນທຸກ scooptram ໃຕ້ດິນຂອງ DALI ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຍົກສູງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.​ DALI ການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະການຮັກສາທີ່ເຫນືອກວ່າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. LHDs ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ DALI ທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງ. ຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງລະບົບການປິດຄວາມປອດໄພທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຝາອັດປາກຂຸມສໍາລັບການປ້ອງກັນມ້ວນເກີນ (ROPS) ແລະຕ້ານສິ່ງຂອງຫຼຸດລົງ (FOPS) ແມ່ນມາດຕະຖານໃນທຸກຫນ່ວຍ.ກ້ອງໜ້າ ແລະ ກ້ອງໜ້າທາງຫຼັງມີຢູ່ເປັນທາງເລືອກເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

WJD-1 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ແຮ່ສາມາດເພີ່ມໂຕນໄດ້ສູງສຸດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ.ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຍາວແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸໂມງແຄບສໍາລັບການເຈືອຈາງຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຂະໜາດ

ຄວາມອາດສາມາດ
ຂະໜາດລົດເມ 6170*1300*2000ມມ ຄຸມາດຕະຖານ 1m3
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ຳ 220 ມມ ໂຫຼດ 2000KG
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ 3250mm Max Breakout Force 45KN
ຄວາມສູງການໂຫຼດສູງສຸດ 1050mm ແຮງດຶງສູງສຸດ 50KN
ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (Laden) 20°

ການປະຕິບັດ

ນ້ຳໜັກ
ຄວາມໄວ 0 ~ 8km / h ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ 7000kg
ເວ​ລາ​ການ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ ≤3.8ວິ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 9000kg
Boom ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼຸດລົງ ≤2.5ວິ ເພົາໜ້າ(ຫວ່າງເປົ່າ) 2100kg
ເວລາຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ≤1.8ວິ ເພົາຫຼັງ(ຫວ່າງ) 4900ກິ​ໂລກ​ຣາມ
Oscilation Angle ±8° ເພົາໜ້າ(ບັນທຸກ) 4550KG

ລົດໄຟພະລັງງານ

ມໍເຕີໄຟຟ້າ

ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ
ຕົວແບບ Y225M-4 ປະເພດ Hydrostatic ຂອງໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ
ລະດັບການປົກປ້ອງ IP44 ສູບ PV22
ພະລັງງານ 45kw / 1480 rpm ມໍເຕີ MV23
ເລກທີ່ຂອງ Poles 4 ກໍລະນີການໂອນ DLW-1
ປະສິດທິພາບ 92.30%

ແກນ
ແຮງດັນ 220/380/440 ຍີ່ຫໍ້ ດາລີ
    ຕົວແບບ PC-15-B
    ປະເພດ ແກນດາວເຄາະແຂງ
2 Ton Electric LHD Underground Loader WJD-1

ລັກສະນະໂຄງສ້າງ

● ກອບມີລູກປືນເລື່ອນ ແລະ ມຸມການຊີ້ນໍາຂອງ 38°.
● ການອອກແບບ cab ສອດຄ່ອງກັບ ergonomics, ແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຂ້າງສະຫນອງວິໄສທັດການເຮັດວຽກສອງທາງທີ່ດີ.
● ແຂນຍົກທີ່ເສີມ ແລະ ເລຂາຄະນິດຂອງກອບການໂຫຼດ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດ.
● ຂັບສີ່ລໍ້ ແລະຫ້າມລໍ້.
● ການອອກແບບເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ແລະເບຣກທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເບຣກທີ່ດີ.ຮູບແບບເບກແມ່ນເບກພາກຮຽນ spring, ການປ່ອຍໄຮໂດຼລິກ.
● ເພົາດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງ NO-SPIN, ແລະເພົາຫລັງໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງມາດຕະຖານ.
● joystick ໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມການເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
●ລະບົບເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດສໍາລັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະລະບົບໄຟຟ້າ.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ