-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 30 ໂຕນ
DALI UK-30 ເປັນລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ໍາ, ເຫມາະໃນຊອງຈົດຫມາຍ 4 x 2 m ແລະສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງ 30 ໂຕນ.DALI UK-30 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທາງຍ່າງຫຼືລະດັບການຜະລິດໃນລະເບີດຝັງດິນທີ່ມີຂະຫນາດກາງ, ແລະສໍາລັບໂຄງການພັດທະນາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.DALI UK-30 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບການບໍລິການ ແລະເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ.
-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 20 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ DALI UK-20 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸ 20 ໂຕນແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບລະເບີດຝັງດິນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ.ມັນລວມເອົານ້ໍາຫນັກລວມທີ່ຕໍ່າກັບ payload ສູງແລະຄວາມໄວ ramp ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ.ລົດບັນທຸກນີ້ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ເສີມສ້າງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຫຍາບຄາຍແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງມັນປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ Cummins Tier 3 ທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍແລະເປັນແກນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ DALI ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງອຸປະກອນ ແລະ ໃຫ້ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ DALI ທັງໝົດຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນວິທີການຂົນສົ່ງກ້ຽວວຽນຍາວດ້ວຍ gradients ເຖິງ 25 ເປີເຊັນ. -
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 15 ໂຕນ
DALI UK-15 ແມ່ນລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຈຸ 15 ເມຕຣິກ ຕັນ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສະໜອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຄບ.ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ນີ້ບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ສູງແລະສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວໃນທ່າອຽງ.ມັນກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI LHD WJ-3.
-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 10-12 ໂຕນ
10 ~ 12 ໂຕນລົດ dump ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນແມ່ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ passability ທີ່ດີເລີດ.ກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI WJ-1.5 ແລະ WJ-2 LHD.ເຟຣມແມ່ນປະທັບຕາຢູ່ໃຈກາງ, ມຸມການຊີ້ນໍາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີລັດສະໝີປ່ຽນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ.ລະບົບພະລັງງານຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາຂອງເຢຍລະມັນ DEUTZ BF4M1013EC 115kw.ເຄື່ອງຈັກ Cummins QSB4.5 119kw ທາງເລືອກ.ລະບົບສາຍສົ່ງ powershift ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ DANA.
ແຜ່ນເບກປຽກເຕັມຢູ່ແຕ່ລະລໍ້.ຮູບແບບເບກແມ່ນ SAHR. -
ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນກາຊວນໃຕ້ດິນ 12T ປະຢັດພະລັງງານ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ UK-12 ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ແມ່ນມາຈາກເຢຍລະມັນ DEUTZ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ turbocharge ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ ແລະເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານ.
ການປ່ອຍອາຍແກັສໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຟອກທີ່ນໍາເຂົ້າ (Canda MF), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະແກ້ໄຂສະພາບລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີຂອງອຸໂມງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
-
12 Ton DALI UK-12 dumper ໃຕ້ດິນ
ລົດບັນທຸກລົດໄຟໃຕ້ດິນ 12 ໂຕນແມ່ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ passability ທີ່ດີເລີດ.ກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI WJ-1.5 ແລະ WJ-2 LHD.ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ DALI ທັງໝົດຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນວິທີການຂົນສົ່ງກ້ຽວວຽນຍາວດ້ວຍ gradients ເຖິງ 25 ເປີເຊັນ.
-
ລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ LPDT 5-8 ໂຕນ
5 ~ 8 ໂຕນລົດ dump ໃຕ້ດິນແມ່ນ dumper ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມ passability ທີ່ດີເລີດ.ກົງກັບລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ DALI WJ-1, WJ-1.5 ແລະ WJ-2 LHD.ເຟຣມແມ່ນປະທັບຕາຢູ່ໃຈກາງ, ມຸມການຊີ້ນໍາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີລັດສະໝີປ່ຽນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ.ລະບົບພະລັງງານຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດຂອງເຢຍລະມັນ DEUTZ F6L914 84kw.ລະບົບສາຍສົ່ງ powershift ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ DANA.
ແຜ່ນເບກປຽກເຕັມຢູ່ແຕ່ລະລໍ້.ຮູບແບບເບກແມ່ນ SAHR.
