ຜະລິດຕະພັນ
1.0m3 ກາຊວນ Underground Scooptram WJ-1
DALI WJ-1 ເປັນລົດກະບະຂະໜາດນ້ອຍ ແລະນ້ຳໜັກເບົາຂະໜາດ 2-metric-ton-capacity Load Haul Dump (LHD) ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນກ່າງແຄບ.payload ທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.ມັນສະຫນອງທັງການຫຼຸດຜ່ອນການເຈືອຈາງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນເລືອດແຄບ.WJ-1 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ແຮ່ສາມາດເພີ່ມໂຕນໄດ້ສູງສຸດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ.ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຍາວແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸໂມງແຄບສໍາລັບການເຈືອຈາງຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຂະໜາດ | ຄວາມອາດສາມາດ | ||
| ຂະໜາດລົດເມ | 5050*1150*1950ມມ | ຄຸມາດຕະຖານ | 0.6ມ3(0.5 ທາງເລືອກ) |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ຳ | 220 ມມ | ໂຫຼດ | 1200KG |
| ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ | 2600 ມມ | Max Breakout Force | 35KN |
| ຄວາມສູງການໂຫຼດສູງສຸດ | 900 ມມ | ແຮງດຶງສູງສຸດ | 40KN |
| ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (Laden) | 20° | ||
| ການປະຕິບັດ | ນ້ຳໜັກ | ||
| ຄວາມໄວ | 0 ~ 8km / h | ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ | 5135ກິໂລກຣາມ |
| ເວລາການເພີ່ມທະວີການຂະຫຍາຍຕົວ | ≤2.5ວິ | ນ້ຳໜັກບັນທຸກ | 6335ກິໂລກຣາມ |
| Boom ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼຸດລົງ | ≤1.8ວິ | ເພົາໜ້າ(ຫວ່າງເປົ່າ) | 1780 ກິໂລກຣາມ |
| ເວລາຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | ≤2.1ວິ | ເພົາຫຼັງ(ຫວ່າງ) | 3355ກິໂລກຣາມ |
| Oscilation Angle | ±8° | ເພົາໜ້າ(ບັນທຸກ) | 3120KG |
ລົດໄຟພະລັງງານ
| ເຄື່ອງຈັກ | ການສົ່ງຜ່ານ | ||
| ຍີ່ຫໍ້ & ຕົວແບບ | Deutz BF4L2011(ຕົວເລືອກ D914L) | ປະເພດ | Hydrostatic ຂອງໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ |
| ປະເພດ | Air-Cool & Turbocharge | ສູບ | PV22 |
| ພະລັງງານ | 47.5kw / 2300rpm | ມໍເຕີ | MV23 |
| ກະບອກສູບ | 4 ໃນແຖວ | ກໍລະນີການໂອນ | DLW-1 |
| ການຍົກຍ້າຍ | 3.11L | ແກນ | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 230Nm/1600rpm | ຍີ່ຫໍ້ | ດາລີ |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | EURO II / Tier 2 | ຕົວແບບ | PC-15-B |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຟອກ | ECS(ການາດາ) | ປະເພດ | ແກນດາວເຄາະແຂງ |
| ປະເພດເຄື່ອງຟອກ | ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກດ້ວຍເຄື່ອງປິດສຽງ | ||
ໂຄງສ້າງ
♦ ເຟຣມຖືກຕັດດ້ວຍມຸມຊີ້ນໍາ 38°.
♦Ergonomics Canopy ມີບ່ອນນັ່ງຂ້າງເພື່ອໃຫ້ທັດສະນະສອງທິດທາງທີ່ດີຂອງການດໍາເນີນງານ.
♦ການບູມ ແລະ ກອບຮູບເລຂາຄະນິດ ໂຫຼດໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂຸດ.
ການດໍາເນີນງານສະດວກສະບາຍ & ຄວາມປອດໄພ
♦ 4 ລໍ້ຂັບລົດແລະເບກ.
♦ການອອກແບບເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ແລະເບຣກເຮັດວຽກແບບປະສົມປະສານ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເບຣກທີ່ດີ.ຮູບແບບເບກແມ່ນ SAHR (ພາກຮຽນ spring ນໍາໃຊ້, ການປ່ອຍໄຮໂດຼລິກ).
♦ ເພົາໜ້າມີຈຸດແຕກຕ່າງ NO-SPIN.ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງແມ່ນ ANTI-SLIP.
♦ການຄວບຄຸມ Joystick ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
♦ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາໃນ cab
ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
♦ລະບົບເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດສໍາລັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະລະບົບໄຟຟ້າ.
ປະຢັດພະລັງງານ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
♦ເຄື່ອງຈັກ Deutz ຂອງເຢຍລະມັນທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແລະ turbocharging, ມີພະລັງແລະບໍລິໂພກຕ່ໍາ.
♦Canada ECS ເຄື່ອງ purifier catalytic ກັບ silencer, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດແລະສຽງໃນຊ່ອງເຮັດວຽກ.
1. ເຈົ້າໂຮງງານຫຼືບໍລິສັດການຄ້າບໍ?
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງການບໍລິການການຄ້າ.
2.Will you provide some wear parts of the machines ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາຈັດສົ່ງພວກມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນໃນກໍລະນີໄມ້.
3.How is the quality of your products ?
ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຂອງ ISO, CE ແລະສະເຫມີຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານລະດັບຊາດແລະລະຫວ່າງປະເທດ. ພວກເຮົາເຮັດການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.
4.ລາຄາຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
5.What ໄລຍະການຈ່າຍເງິນທີ່ທ່ານຍອມຮັບ?
ພວກເຮົາຍອມຮັບ L / C, T / T ແລະວິທີການອື່ນໆເຊັ່ນ: D / A ແລະ D / P ແລະອື່ນໆ, T / T ໄປກັບ 30% ຊໍາລະຂັ້ນສູງຫຼັງຈາກເຊັນສັນຍາຫຼືການຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ.
6.What ກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງທີ່ໃຊ້ເວລານໍາ?
ພວກເຮົາມີສອງໂຮງງານຜະລິດແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເວລານໍາຄໍາສັ່ງແມ່ນພຽງແຕ່ 15-20 ມື້.
