Mining LHD Underground Loader WJ-2 scooptram loader Featured Image

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ LHD Underground Loader WJ-2 scooptram loader

DALI LHD loader ສະຫນອງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການໂຫຼດ bucket ໄວ.ພະລັງງານ powertrain ຊ່ວຍໃຫ້ tramming ຄວາມໄວສູງແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດ.ອົງປະກອບທີ່ມີອາຍຸຍືນ, ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ດິນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຕໍ່ໂຕນ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

WJ-2 ເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ແຮ່ສາມາດເພີ່ມໂຕນໄດ້ສູງສຸດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ.ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຍາວແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸໂມງແຄບສໍາລັບການເຈືອຈາງຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຂະໜາດ		ຄວາມອາດສາມາດ
ຂະໜາດລົດເມ	700018002080ມມ	ຄຸມາດຕະຖານ	2m³
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ຳ	250 ມມ	ໂຫຼດ	4000KG
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ	3975ມມ	Max Breakout Force	85KN
ຄວາມສູງການໂຫຼດສູງສຸດ	1740ມມ	ແຮງດຶງສູງສຸດ	104KN
		ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (Laden)	20°
ການປະຕິບັດ		ນ້ຳໜັກ
ຄວາມໄວ	0 ~ 17.4km / h	ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ	13500ກິໂລກຣາມ
ເວລາການເພີ່ມທະວີການຂະຫຍາຍຕົວ	≤6.3ວິ	ນ້ຳໜັກບັນທຸກ	17500ກິໂລກຣາມ
Boom ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼຸດລົງ	≤3.6ວິ	ເພົາໜ້າ(ຫວ່າງເປົ່າ)	5100kg
ເວລາຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ	≤4.0ວິ	ເພົາຫຼັງ(ຫວ່າງ)	8400ກິໂລກຣາມ
Oscilation Angle	±8°	ເພົາໜ້າ(ບັນທຸກ)	9600KG

ລົດໄຟພະລັງງານ

ເຄື່ອງຈັກ		ການສົ່ງຜ່ານ
ຍີ່ຫໍ້ & ຕົວແບບ	Deutz F6L914(ທາງເລືອກ BF4M1013EC)	ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ	DANA C270
ປະເພດ	ອາກາດເຢັນ	ກ່ອງເກຍ	RT32000
ພະລັງງານ	83kw/2300rpm	ແກນ
ກະບອກສູບ	6 ໃນແຖວ	ຍີ່ຫໍ້	CMG
ການປ່ອຍອາຍພິດ	EURO II / Tier 2	ຕົວແບບ	CY-2J
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຟອກ	ECS(ການາດາ)	ປະເພດ	ແກນດາວເຄາະແຂງ
ປະເພດເຄື່ອງຟອກ	ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກດ້ວຍເຄື່ອງປິດສຽງ

ຂໍ້ດີ

●ຖືກອອກແບບດ້ວຍຕົວປະຕິບັດການ ແລະການຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນໃຈ, ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ROPS/FOPS.
● ເບຣກ SAHR ປຽກຢູ່ປາຍຂອງແຕ່ລະລໍ້, ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງເບກເຮັດວຽກ, ເບກບ່ອນຈອດລົດ ແລະເບຣກສຸກເສີນ.
● DALI scooptram ມີລັກສະນະລາຄາຕໍ່າຕໍ່ໂຕນໂດຍການຍືດອາຍຸຂອງອົງປະກອບແລະໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
●ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການອອກແບບ EOC+POC, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃຕ້ດິນ.
ຊ່ອງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນ ROPS ແລະ FOPS ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃຕ້ດິນ, ແລະໄຟ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ.ຄວາມປອດໄພສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການປະກອບ loader ກັບລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກວິທະຍຸແລະຊຸດການຟື້ນຟູ.
ເບກບໍລິການແມ່ນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປຽກແບບ multidisc ທີ່ໃຊ້ໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນທຸກລໍ້.ສອງວົງຈອນເອກະລາດ: ຫນຶ່ງສໍາລັບດ້ານຫນ້າແລະຫນຶ່ງສໍາລັບແກນຫລັງ.ເບຣກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring, ໄຮໂດຼລິກລີດເບຣກແຫ້ງທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອມີຜົນຕໍ່ສາຍຂັບ ເພົາໜ້າ ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນໃນໄຮໂດຼລິກເບຣກ ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເບຣກສຸກເສີນ.ການປະຕິບັດລະບົບເບກປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ EN ISO 3450, AS2958.1 ແລະ SABS 1589