• Bulldozers at work in gravel mine

ຜະລິດຕະພັນ

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ LHD Underground Loader WJ-2 scooptram loader

DALI LHD loader ສະຫນອງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການໂຫຼດ bucket ໄວ.ພະລັງງານ powertrain ຊ່ວຍໃຫ້ tramming ຄວາມໄວສູງແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດ.ອົງປະກອບທີ່ມີອາຍຸຍືນ, ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ດິນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຕໍ່ໂຕນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

WJ-2 ເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ແຮ່ສາມາດເພີ່ມໂຕນໄດ້ສູງສຸດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ.ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຍາວແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸໂມງແຄບສໍາລັບການເຈືອຈາງຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.

Diesel LHD WJ-2 (4)
Diesel LHD WJ-2 (4)

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຂະໜາດ

ຄວາມອາດສາມາດ

ຂະໜາດລົດເມ 7000*1800*2080ມມ ຄຸມາດຕະຖານ 2m3
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ຳ 250 ມມ ໂຫຼດ 4000KG
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ 3975ມມ Max Breakout Force 85KN
ຄວາມສູງການໂຫຼດສູງສຸດ 1740ມມ ແຮງດຶງສູງສຸດ 104KN
ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (Laden) 20°

ການປະຕິບັດ

ນ້ຳໜັກ

ຄວາມໄວ 0 ~ 17.4km / h ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ 13500ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ເວ​ລາ​ການ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ ≤6.3ວິ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 17500ກິ​ໂລກ​ຣາມ
Boom ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼຸດລົງ ≤3.6ວິ ເພົາໜ້າ(ຫວ່າງເປົ່າ) 5100kg
ເວລາຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ≤4.0ວິ ເພົາຫຼັງ(ຫວ່າງ) 8400ກິ​ໂລກ​ຣາມ
Oscilation Angle ±8° ເພົາໜ້າ(ບັນທຸກ) 9600KG

ລົດໄຟພະລັງງານ

ເຄື່ອງຈັກ

ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ

ຍີ່ຫໍ້ & ຕົວແບບ Deutz F6L914(ທາງເລືອກ BF4M1013EC) ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ DANA C270
ປະເພດ ອາກາດເຢັນ ກ່ອງເກຍ RT32000
ພະລັງງານ 83kw/2300rpm

ແກນ

ກະບອກສູບ 6 ໃນແຖວ ຍີ່ຫໍ້ CMG
ການປ່ອຍອາຍພິດ EURO II / Tier 2 ຕົວແບບ CY-2J
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຟອກ ECS(ການາດາ) ປະເພດ ແກນດາວເຄາະແຂງ
ປະເພດເຄື່ອງຟອກ ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກດ້ວຍເຄື່ອງປິດສຽງ

ຂໍ້ດີ

●ຖືກອອກແບບດ້ວຍຕົວປະຕິບັດການ ແລະການຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນໃຈ, ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ROPS/FOPS.
● ເບຣກ SAHR ປຽກຢູ່ປາຍຂອງແຕ່ລະລໍ້, ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງເບກເຮັດວຽກ, ເບກບ່ອນຈອດລົດ ແລະເບຣກສຸກເສີນ.
● DALI scooptram ມີລັກສະນະລາຄາຕໍ່າຕໍ່ໂຕນໂດຍການຍືດອາຍຸຂອງອົງປະກອບແລະໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
●ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການອອກແບບ EOC+POC, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃຕ້ດິນ.
ຊ່ອງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນ ROPS ແລະ FOPS ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃຕ້ດິນ, ແລະໄຟ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ.ຄວາມປອດໄພສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການປະກອບ loader ກັບລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກວິທະຍຸແລະຊຸດການຟື້ນຟູ.
ເບກບໍລິການແມ່ນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປຽກແບບ multidisc ທີ່ໃຊ້ໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນທຸກລໍ້.ສອງວົງຈອນເອກະລາດ: ຫນຶ່ງສໍາລັບດ້ານຫນ້າແລະຫນຶ່ງສໍາລັບແກນຫລັງ.ເບຣກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring, ໄຮໂດຼລິກລີດເບຣກແຫ້ງທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອມີຜົນຕໍ່ສາຍຂັບ ເພົາໜ້າ ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນໃນໄຮໂດຼລິກເບຣກ ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເບຣກສຸກເສີນ.ການປະຕິບັດລະບົບເບກປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ EN ISO 3450, AS2958.1 ແລະ SABS 1589

Diesel LHD WJ-2 (3)
Diesel LHD WJ-2 (4)
Diesel LHD WJ-2 (1)
Diesel LHD WJ-2 (2)

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ