ຍົກມີດຕັດໃຕ້ດິນ

The DALI Scissor Lift ທີ່ມີຄວາມສາມາດຍົກສູງເຖິງ 4.5 ໂຕນແລະຄວາມສູງຂອງເວທີສູງສຸດຂອງ 4.5 m ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງເວທີການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງໃນ tunnels ສູງເຖິງ 6.5 m (21 ຟຸດ).ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປແມ່ນການຕິດຕັ້ງພັດລົມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ວຽກງານໄຟຟ້າແລະທໍ່ສໍາລັບການບໍລິການທາງອາກາດແລະນ້ໍາ.ສີ່ຂະຫນາດເວທີທີ່ມີການປ່ຽນດ້ານຂ້າງສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງພຽງການລອຍລົມທີ່ສົມບູນຈາກການຕິດຕັ້ງດຽວປະຕິບັດໃນທຸກປະເພດຂອງຫົວຂໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ວຽກງານສາມາດສໍາເລັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກສະບາຍຈາກຊັ້ນເຮັດວຽກ, ຍົກລະດັບຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.ລະບົບຂັບຫ່າງໄກສອກຫຼີກທາງເລືອກຈາກ deck ໄດ້ນໍາເອົາປະສິດທິພາບປະເພດໃຫມ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຂົ້າໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປະກອບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະເບີດຝັງດິນໃຕ້ດິນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ turbo ທີ່ມີພະລັງຂອງແຫຼວທີ່ມີຄ່າ Deutz 120 kW ຫຼື MB 110 kW TIER 3 ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ສະອາດແລະມີປະສິດທິພາບແລະໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ 9 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນອຸໂມງທີ່ມີທ່າທາງຂຶ້ນ 1: 7.ໃນອຸໂມງແນວນອນ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ຫ້ອງໂດຍສານຄວາມປອດໄພ DALI FOPS ແລະ ROPS ໃໝ່ທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ມີການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ຊ່ອງວ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.Cabin ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຂົ້າແລະອອກທີ່ປອດໄພແລະງ່າຍດາຍ.ການເປີດປະຕູແມ່ນກວ້າງແລະ handrails ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ເລື່ອນໄດ້ຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.Dashboard ແມ່ນງ່າຍແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້.ຈໍສະແດງຜົນ multifunctional ໃຫມ່ (MID) ສະຫນອງຂໍ້ມູນການຂັບລົດ (ຄວາມໄວ, RPM, ອຸນຫະພູມແລະອື່ນໆ) ແລະຂໍ້ມູນສາມາດຖືກບັນທຶກໄວ້ສໍາລັບການວິເຄາະ.ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປິດລ້ອມໃຫ້ລະດັບສຽງລົບກວນ < 75 dB ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ປອດໄພ ແລະສະດວກສະບາຍ.

The works can be accomplished safely, efficiently and comfortably from the level work deck, elevated to a optimum work height. Optional remote drive system from the deck brings fully new type efficiency into installation and assembly works in underground mines. The powerful liquid cooled turbo charged Deutz 120 kW or MB 110 kW TIER 3 approved engine provides clean and efficient operation and gives maximum speed of 9 km/h in upward inclined 1:7 tunnel. In horizontal tunnel the maximum speed is 25 km/h. The new DALI FOPS and ROPS approved safety cabin provides superior visibility and comfortable compartment for the driver and the passenger. Cabin is designed for safe and easy entry and exit. Door openings are wide and handrails and non-slip steps are correctly positioned. Dashboard is easy and simple to use. New multifunctional display (MID) provides driving information (speed, RPM, temperatures etc.) and information can be recorded for analysis. Enclosed cabin provides noise level < 75 dB ensuring safe and comfort driving.

ລົດໄຟພະລັງງານ

ເຄື່ອງຈັກ
ຍີ່ຫໍ້……………………….DEUTZ
ຕົວແບບ……………………….F6L914
ປະເພດ ………………………... Air cooled
ພະລັງງານ ……………………… 84 kW / 2300 rpm
ລະບົບລະບາຍອາກາດ ………….. ສອງຂັ້ນຕອນ / ການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງ
ລະບົບໄອເສຍ……………ເຄື່ອງຟອກຕົວເລັ່ງລັດທີ່ມີ muffler

ແກນ
ຍີ່ຫໍ້……………………….DANA SPICER
ຮູບແບບ…………………………112
ຄວາມແຕກຕ່າງ ………………… ການອອກແບບແກນດາວເຄາະແຂງ
ມຸມການຊີ້ນໍາຂອງເພົາຫຼັງ….±10°

ລັດສະໝີຂອງການຫັນ
ພາຍໃນ…………………………3750ມມ
ອອກ…………………………5900ມມ

ລະບົບເບກ
ການອອກແບບເບກບໍລິການ ……… ເບກຫຼາຍແຜ່ນ
ການອອກແບບເບກບ່ອນຈອດລົດ ……ພາກຮຽນ spring ນໍາໃຊ້, ປ່ອຍໄຮໂດຼລິກ

ພາຣາມິເຕີຫຼັກ
ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ ……………5000kg (ເວທີຫຼຸດລົງ)
ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ …………… 2500kg (ມີເວທີຍົກ)
ເວທີຍົກຄວາມສູງ…….3500mm
ຄວາມສາມາດຂອງການປີນພູ …………….25%
ຂະໜາດ …………..1.8m X 3m

ແບັດເຕີຣີ
ຍີ່ຫໍ້ …………………… USA HYDHC
ຮຸ່ນ………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
ຄວາມກົດດັນໄນໂຕຣເຈນ………7.0-8.0Mpa
ຂອບ……………………..ພາກກາງ
ວັດສະດຸນິ້ວມື……………BC12 (40Cr) d60x146
ຂະໜາດຢາງ……………………..10.00-20

ຄວາມໄວການເດີນທາງ (ໄປຫນ້າ / ກັບຄືນໄປບ່ອນ)
ເກຍທີ 1 …………………….6.5 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
ເກຍທີ 2……………………13.0 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
ເກຍທີ 3 …………………….20.0 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ

ການສົ່ງຜ່ານ
ຍີ່ຫໍ້ D.DANA CLARK
ຮູບແບບ……………………….1201FT20321
ປະເພດ………………………...ສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ

ຂະໜາດ
ຄວາມຍາວ……………………..7300mm
ກວ້າງ……………………….1800ມມ
ຄວາມສູງຂອງເວທີ……………2485mm
ຄວາມສູງຂອງລົດກະບະ…………………2100mm
ຂະໜາດຢາງ……………………10.00-R20 L-4S PR14

ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງການຊີ້ນໍາ, ເວທີການເຮັດວຽກແລະລະບົບເບກ - ປັ໊ມເກຍ SALMAI tandem (2.5 PB16 / 11.5)
ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ - USA MICO (ປ່ຽງສາກໄຟ, ວາວເບກ).

ກອບ

ກອບເປັນຮູບປະທຳ, ພວງມາໄລແບບສະໝໍ່າສະເໝີ, ແກນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງທີ່ແຂງແກ່ນ
ການຢຸດການປະຕິບັດ,
ກອບການເຊື່ອມໂລຫະແຂງທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຫຼັກກ້າ profile.
ກະເປົາດຶງທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງ.

ລົດຕູ້ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ປິດ cab ຂອງຜູ້ປະຕິບັດການໂດຍສອດຄ່ອງກັບລະບົບຄວາມປອດໄພ ROPS / FOPS ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງ cab ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມແລະການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງສອງດ້ານຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດກະບະ.
ມີພັດລົມ ແລະກະຈົກເປົ່າລົມ.
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສາຍແອວແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງເລືອກ

ລະບົບວິດີໂອເບິ່ງຫລັງ

ປະກອບດ້ວຍຈໍພາບແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອຫນຶ່ງຢູ່ຫລັງລົດ

ເວທີຍົກມີດຕັດ

ການຕິດຕັ້ງຂອງຍົກກັບກອບແມ່ນແຂງ,
ແຮງຍົກ: 2.5 t
ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງເວທີຕ່ໍາ: 5.0 t
ສອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຍົກສໍາລັບການຍົກແຂນມີດຕັດ, ໂດຍມີ locks ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຖື rod ທໍ່ໄຮໂດຼລິກໃນກໍລະນີທໍ່ໄຮໂດຼລິກແຕກ,
ລາງລົດໄຟອ້ອມຮອບເວທີ.