WJ-1.5 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ແຮ່ສາມາດເພີ່ມໂຕນໄດ້ສູງສຸດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ.ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຍາວແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸໂມງແຄບສໍາລັບການເຈືອຈາງຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.
ຂະໜາດ | ຄວາມອາດສາມາດ | ||
ຂະໜາດລົດເມ | 6649*1760*2082ມມ | ຄຸມາດຕະຖານ | 1.5ມ3 |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ຳ | 200 ມມ | ໂຫຼດ | 3000KG |
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ | 3678ມມ | Max Breakout Force | 85KN |
ຄວາມສູງການໂຫຼດສູງສຸດ | 1298ມມ | ແຮງດຶງສູງສຸດ | 104KN |
ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (Laden) | 20° | ||
ການປະຕິບັດ | ນ້ຳໜັກ | ||
ຄວາມໄວ | 0 ~ 19.4km / h | ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ | 11000ກິໂລກຣາມ |
ເວລາການເພີ່ມທະວີການຂະຫຍາຍຕົວ | ≤5.6ວິ | ນ້ຳໜັກບັນທຸກ | 14000ກິໂລກຣາມ |
Boom ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼຸດລົງ | ≤2.5ວິ | ເພົາໜ້າ(ຫວ່າງເປົ່າ) | 3650ກິໂລກຣາມ |
ເວລາຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | ≤2.9ວິ | ເພົາຫຼັງ(ຫວ່າງ) | 7350ກິໂລກຣາມ |
Oscilation Angle | ±8° | ເພົາໜ້າ(ບັນທຸກ) | 7200KG |
ເຄື່ອງຈັກ | ການສົ່ງຜ່ານ | ||
ຍີ່ຫໍ້ & ຕົວແບບ | Deutz F6L914(BF4M1013C ທາງເລືອກ) | ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ | DANA C270 |
ປະເພດ | ອາກາດເຢັນ | ກ່ອງເກຍ | RT20000 |
ພະລັງງານ | 83kw/2300rpm | ແກນ | |
ກະບອກສູບ | 6 ໃນແຖວ | ຍີ່ຫໍ້ | CMG |
ການປ່ອຍອາຍພິດ | EURO II / Tier 2 | ຕົວແບບ | CY-2J |
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຟອກ | ECS(ການາດາ) | ປະເພດ | ແກນດາວເຄາະແຂງ |
ປະເພດເຄື່ອງຟອກ | ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກດ້ວຍເຄື່ອງປິດສຽງ |
● ROPS/FOPS ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ cab ເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຫີນທີ່ຕົກລົງແລະການມ້ວນເຄື່ອງ.
● ເຟຣມດ້ານຫຼັງ ແລະດ້ານໜ້າຖືກຕັດດ້ວຍມຸມລ້ຽວ 38°.
● Ergonomics Canopy ມີບ່ອນນັ່ງດ້ານຂ້າງເພື່ອໃຫ້ທັດສະນະສອງທິດທາງທີ່ດີຂອງການດໍາເນີນງານ.
● ການປັບປຸງການບູມແລະເລຂາຄະນິດຂອງກອບການໂຫຼດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂຸດ.
● ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ & ເບກເຮັດວຽກຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເບຣກທີ່ດີ.
● ເພົາໜ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງຈຸດແຕກຕ່າງ NO-SPIN.ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງມາດຕະຖານ.
●ການຄວບຄຸມ Joystick Hydraulic ສໍາລັບການເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
●ລະບົບເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດສໍາລັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະລະບົບໄຟຟ້າ.
● ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນສູນກາງຄູ່ມື.
● ເຄື່ອງຈັກເຢຍລະມັນ Deutz ທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ ແລະ turbo, ມີພະລັງ ແລະ ການບໍລິໂພກຕໍ່າ.
● ເຄື່ອງຟອກຄາຕາລີຕິກທີ່ມີເຄື່ອງປິດສຽງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ສຽງດັງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງຍົກລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນ WJ-1.5 LHD ສະເຫນີເຄື່ອງຈັກສາມທາງເລືອກ;a Tier 3 / Stage III A ແລະສອງ Tier 2 / Stage II, ທັງຫມົດຈາກ Deutz.ຫນ່ວຍບໍລິການໃຊ້ແກນ CMG ຫຼື DANA, ອຸປະກອນທີ່ມີພາກຮຽນ spring ນໍາໃຊ້, ຫ້າມລໍ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ hydraulically.ທາງເລືອກຂອງຖັງປະກອບມີຖັງປາກເປົ່າແບບດັ້ງເດີມແລະຖັງ ejector.